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北京出發,三條綠皮火車線路,票價在20元左右

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發表于 2018-11-4 16:18:12 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
說到鐵道旅行,很多人會想起日本。其實,在北京就有許許多多有趣的綠皮老火車線路,今天給大家推薦三條,周末不知道去哪里的看過來吧!

京通鐵路

4471/4472 昌平北承德

京通鐵路北京局內唯一的綠皮車,全程運行8小時47分鐘,票價21.5元

京通鐵路貫通北京、河北、內蒙古三省、市、自治區,是溝通我國華北和東北地區的又一條重要鐵路干線,在經濟上、政治上、軍事上都具有十分重要意義。

京承鐵路

6419/6420 通州西站承德

京承鐵路上北京局內唯一運行的綠皮車,全程運行時間為6小時44分鐘,票價15.5元。

承德與北京山水相連,京承城際鐵路建成后,縮短了乘車時間,跨入以北京為中心“1小時交通圈”,以促進承德市旅游事業快速發展。對于北京與承德間區域內旅游資源的合理開發以及資源的整合具有重要的作用。

京原鐵路

6437/6438 北京西大澗

京原鐵路上唯一的綠皮車,全程運行時間為7小時10分鐘,票價為16.5元。

京原鐵路沿線蜿蜒于太行山區,跨河穿山,橋多隧長,是一條重要的戰備鐵路,也是是北京通往山西中北部的一條交通干線、晉煤外運的中路通道。鐵路中的驛馬嶺隧道全長7031.9米,曾是70年代中國鐵路最長隧道。

坐上綠皮火車,享受假期慢時光吧~

原文地址:https://www.toutiao.com/a6553513390420001288/
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沙發
發表于 2018-11-4 16:18:28 | 只看該作者
京源線,從開山鑿洞修建鐵路,到開通鐵路維修維護,從青年,中年,老年,一生的心血都撒在了京源線,哈哈現在老了,留下的是回憶。”
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發表于 2018-11-4 16:19:14 | 只看該作者
為民著想。大力發展綠皮車。有多少人坐的起豪華的高鐵?
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發表于 2018-11-4 16:19:53 | 只看該作者
永遠的綠皮車。飛機,高鐵,動車,自駕,在旅游工具高大上的今天,我選擇了老式綠皮車。1:價格優勢,如鞍山到沈陽6元,鞍山到遼陽3元,一瓶飲料價格。讓你完全可以忽略旅費預算,感覺幸福滿滿,2:風景永遠在路上。緩慢的節奏可肆意眺望窗外的山川河流,田野莊稼,春夏秋冬寒來暑往,景色各異。3:展示百態人生的舞臺。接地氣,草根茂盛,光膀子,脫鞋晾腳,胡吃海喝,吹牛神侃。你大可不必偽裝自己,可咯可屁。4:有利于培養樹立樂觀向上人生觀,是自信心的策源地。愉快跟金錢無關。悠然自得的鉸著手指甲,哼著小曲,剔著牙,不比飛機頭等艙正襟威坐的你愉快少。豐子愷說的好:你若愛,生活哪里都可愛!今天我頂著32度高溫在悶熱綠皮車里顛簸著,汗水洗面,但我敢覺辛苦中并不缺失愉快,綠皮車將一路伴我行!
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發表于 2018-11-4 16:20:16 | 只看該作者
綠皮車尋找以前的感覺!現在拿著錢很難尋找到老味道老滋味了!無論到哪里去旅游我喜歡乘座K字頭的綠皮臥鋪車出行,不跟團,邊走邊玩,到了一個地方,一定去尋找民間小吃街,只有這樣玩,才沒有白來這些地方。
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發表于 2018-11-4 16:20:28 | 只看該作者
我家燕山的,有時候就坐這趟綠皮車回家。打小就喜歡坐火車,喜歡在鐵軌上走,喜歡聽火車輪在鐵軌上咯噔咯噔行駛的聲音。但現在都是高鐵和動車了,越來越少聽到綠皮車的聲音了
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發表于 2018-11-4 16:21:24 | 只看該作者
周末一定坐一次京原線,看看太行山,這么大的福利,要點贊。
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發表于 2018-11-4 16:22:22 | 只看該作者
請問知情者。北京西是良鄉火車站嗎?
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發表于 2018-11-4 16:22:32 | 只看該作者
我沒有坐過火車,不知道火車啥樣的呀,建議再北京市西城區,朝陽區,東城區崇文區,海淀區,建一條內外城火車道,滿足人民生活需要,城市軌道交通慢車道,減少不必要的私人汽車,為發展城市軌道交通而努力加油
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發表于 2018-11-4 16:23:27 | 只看該作者
好懷念4427/4428這趟車!唐山列車段值乘秦皇島——北京南。回來到唐山就不走了。和一趟慢車套著跑,第二天早改8110去天津,傍晚由天津到秦皇島,第三天從秦皇島又變成4427了。
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